Központok nélkül.

Ami biztos: már ma is a bruttó ezer forintos átlagfizetésért nem egyszer napi 12 órás munkaidőre kényszerítik a dolgozókat, s ez komoly aggályokat vet fel. A regionális közlekedési központok egyetlen egységes, a budapesti központok nélkül működő Volánbusz Zrt.

A februári részvényesi határozatot követően a szakszervezetek és az központi üzemi tanácsi elnökök rövid írásos tájékoztatást kaptak. Májusban megismerhették az központok nélkül társaság SZMSZ-tervezetét, amelyet a június én született részvényesi határozat követett.

Több, az integrációban érintett szakszervezet médiamegjelenéseiből és a Közúti Közlekedési Szakszervezettől kapott információkból is az látszik, hogy a munkavállalók bizonytalansága jól érezhető a munkahelyeken. Ebben a helyzetben fontosnak tarjuk a dolgozók rendszeres és érdemi tájékoztatását.

A nemzeti vagyonért felelős miniszter szerint az átalakulásnak szeptember ig kellene megvalósulnia. Ez több mint 18 ezer munkavállalót érint, miközben nem készült sem a dolgozók, sem az utazók érdekeire figyelemmel hatástanulmány.

Ami biztos: már ma is a bruttó ezer forintos átlagfizetésért akár nem egyszer napi órás központok nélkül vezénylik a dolgozókat, ami komoly aggályokat vethet fel. Hatástanulmány hiányában egyelőre kérdéses, hogy az átszervezéssel mit nyernek majd a járművezetők és az utasok?

Fotó: Volánbusz.